Studi: Mobil Self-Driving Bisa Memudahkan Traffic, tapi Tingkatkan Sprawl

0
246

Sebuah studi baru yang diilhami oleh eksperimen awal Boston dengan mobil yang mengendarai sendiri menemukan bahwa teknologinya dapat mengurangi kemacetan, namun mungkin juga menyebabkan lebih banyak mobil di jalan dan selanjutnya mendorong urban sprawl.

Laporan tersebut, yang dirilis Selasa oleh Boston Consulting Group dan World Economic Forum, adalah sebagian besar optimis mengenai bagaimana kendaraan otonom bisa mengubah kota.

Tiga perusahaan sekarang menguji mobil self-driving di Distrik Pelabuhan Boston. Salah satu dari mereka, NuTonomy, juga bermitra dengan layanan penyewaan mobil Lyft untuk meneliti bagaimana penumpang memesan dan mengarahkan mobil yang mengemudi sendiri.

Studi kelompok konsultan tersebut mencakup simulasi komputer mengenai bagaimana lalu lintas di pusat kota Boston akan berubah seiring dengan munculnya taksi, bus, atau mobil pribadi yang mengendarai sendiri. Ini kemungkinan akan menambah kendaraan ke jalan sekaligus mengurangi waktu lalu lintas dan mengurangi polusi karena pola berkendara yang lebih halus, seperti kecepatan yang lebih tinggi dan pengereman yang lebih bertahap. Pada saat bersamaan, efisiensi dan kenyamanan teknologi otonom bisa mendorong lebih banyak orang untuk tinggal di pinggiran kota.

“Urban sprawl jelas merupakan salah satu tantangan terbesar,” kata Nikolaus Lang, rekan penulis studi tersebut. “Jika orang tidak benar-benar melihat kemacetan sebagai latihan yang menyakitkan, mereka mungkin cenderung untuk hidup lebih jauh.”

Penelitian ini menambahkan pada penelitian lain yang diterbitkan bulan ini oleh para periset di University of California, Davis, yang menemukan pengguna layanan pembawa acara seperti Uber dan Lyft cenderung tidak menggunakan angkutan umum. Studi Davis – yang mengamati Boston dan enam wilayah metropolitan lainnya – mengatakan bahwa tren dari angkutan umum dapat memiliki implikasi yang lebih luas setelah teknologi kendaraan otonom menjadi layak secara komersial dan fitur aplikasi yang mengendarai sepeda.

Semua ini menimbulkan pertanyaan bagi perencana kota, kata Nigel Jacob, ketua bersama Kantor Mekanik Perkotaan Baru Boston, yang telah bermitra dengan kelompok konsultan dan pengembang mobil otonom sebagai bagian dari rencana jangka panjang untuk memperbaiki keamanan dan keadilan transportasi. .

“Semua perusahaan ini akan menghasilkan uang dari infrastruktur publik tanpa benar-benar membayar kembali ke dalamnya,” kata Jacob.

Sementara itu, Jacob mengatakan bahwa kota tersebut bekerja untuk membantu perusahaan saat mereka mencoba memahami pasar masa depan untuk kendaraan penggerak sendiri, serta tantangan teknis untuk menavigasi “sistem jalan lama dan aneh di kota yang terus-menerus mengalami pembekuan dan pencairan. . ”

“Jika Anda bisa lulus tes Boston, Anda bisa menyetir ke mana pun,” kata Jacob. “Itu pada dasarnya adalah idenya.”