Setiap tahun, lebih dari 1,3 juta orang tewas dalam kecelakaan lalu lintas jalan raya dan 50 juta lainnya luka-luka. Satu orang meninggal setiap 24 detik karena tabrakan.
Badan-badan PBB sekarang mendesak para pembuat kebijakan untuk menurunkan batas kecepatan dalam upaya untuk mengurangi kematian dan cedera lalu lintas. Sebuah kampanye untuk membuat orang “memperlambat jalan” akan diluncurkan Senin di awal Pekan Keselamatan Jalan Global Perserikatan Bangsa-Bangsa.
PBB mengatakan cedera akibat kecelakaan mobil adalah penyebab utama kematian kedelapan secara global untuk semua kelompok umur. Itu juga merupakan penyebab utama kematian di antara anak-anak dan dewasa muda antara usia lima dan 29 tahun.
Fokus Pekan Keselamatan Jalan Global tahun ini adalah mendorong pembuat kebijakan untuk menurunkan batas kecepatan hingga 30 kilometer per jam di kota-kota tempat pengendara sepeda dan pejalan kaki berinteraksi erat dengan lalu lintas mobil.
Kepala keamanan dan mobilitas di Organisasi Kesehatan Dunia, Nhan Tran, mengatakan pengurangan batas kecepatan hingga 30 kilometer per jam di jalan-jalan kota akan menyelamatkan nyawa.
“Kebanyakan orang, sebagian besar pengendara sepeda, sebagian besar pejalan kaki akan selamat jika ditabrak mobil yang melaju dengan kecepatan 30 kilometer per jam atau 20 mil per jam. Di luar batas kecepatan itu, risiko kematian menjadi jauh lebih tinggi dan karena itu kami anggap 30 kilometer per jam atau 20 mil per jam sebagai kecepatan aman karena itu artinya kebanyakan orang akan selamat, ”ujarnya.
Kecepatan yang lebih lambat, kata Tran, memiliki manfaat lain dalam membuat kota lebih layak huni, mengingat mobil adalah sumber emisi karbon dioksida yang besar. Dia mengatakan kecepatan yang lebih lambat akan menghasilkan penurunan emisi yang signifikan, yang akan meningkatkan kualitas udara.
Sejak awal tahun lalu, Tran mengatakan penguncian COVID-19 dan peningkatan jumlah orang yang bekerja dari rumah telah menyebabkan penurunan jumlah orang yang mengemudi. Namun, tambahnya, hal tersebut tidak mengakibatkan kematian lalu lintas yang lebih sedikit.
“Meskipun kami telah mengamati penurunan jumlah lalu lintas dan, pada kenyataannya, dalam jumlah kecelakaan, apa yang kami lihat adalah bahwa telah terjadi peningkatan tingkat kecelakaan karena jalan-jalan telah kosong karena pengurungan dan penguncian dan orang telah mengambil itu sebagai kesempatan untuk benar-benar mempercepat. … Dan mereka mengambil kesempatan untuk mengemudi lebih cepat dan, oleh karena itu, kami melihat lebih banyak kecelakaan fatal juga, ”kata Tran.
WHO melaporkan Afrika adalah wilayah dengan jumlah kematian lalu lintas jalan raya tertinggi di dunia, dengan angka sekitar 26 per 100.000 penduduk. Ini, dibandingkan 10 kematian per 100.000 di kawasan Eropa.
